Информация
о товаре
Устройства плавного пуска типа эптф (24 апреля)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Устройства предназначены для плавного, бесступенчатого пуска
асинхронных электродвигателей с фазным ротором. Основная область применения
устройств ЭПТФ - запуск асинхронных двигателей, в первую очередь
высоковольтных, мощностью до 800 кВт, используемых в электроприводах ленточных
конвейеров для транспортирования сыпучих грузов на значительные расстояния
(руды на горно-обогатительных фабриках, шихты для плавки металла на
металлургических комбинатах, топлива на тепловых станциях и др.).
Устройства ЭПТФ могут работать в режиме многодвигательного
привода с одним ведущим и несколькими ведомыми агрегатами - для особо длинных
конвейеров и позволяют выполнять выбор люфтов в редукторах, предварительное
натяжение резинотросовых лент и т.п. В устройствах предусмотрен режим пуска с
пониженной скоростью для возможности устранения засыпания конвейеров
транспортируемым грузом, при проведении наладочных работ на механизмах
конвейеров и т.д.
Устройства ЭПТФ заменяют собой роторные станции
(релейно-контакторные схемы с пусковыми резисторами), обеспечивая плавность
пуска и повышая долговечность дорогих конвейерных лент, при этом увеличивается
производительность конвейеров и снижается до минимума возможность обрыва ленты.
Темп разгона двигателя регулируется системой управления устройства ЭПТФ.
Устройства ЭПТФ успешно эксплуатируются на ОАО «Криворожсталь» (доменная печь №9), ОАО «Енакиевский металлургический завод», ООО «Побужский ферроникелевый завод», ГХК «Александрияуголь».
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Основные технические параметры устройств приведены ниже:
| ПАРАМЕТРЫ
|
ТИПЫ УСТРОЙСТВ | |
| ЭПТФ-200 | ЭПТФ-400 ЭПТФ-630 ЭПТФ-800
|
|
| Номинальная мощность двигателя, кВт | 200 | 800
|
| Максимальное напряжение ротора, не более, В
|
700
|
950
|
| Номинальный ток ротора, А | 300 | 600
|
| Время пуска до номинальной скорости, с
|
10...60
|
10...60
|
| Нагрузка на валу двигателя, при пониженной скорости
(10-40% от номинальной), % от номинальной
|
30
|
20 |
| Номинальное напряжение питания цепей управления и
автоматики, трехфазное, частотой 50 Гц, В
|
380 | |
|
Габаритные размеры(высота, длина, глубина), мм:
|
2200x800x800 2200x800x800
|
2200x800x800 2400x1600x800
|
| Охлаждение
|
Воздушное, естественное* (* - на время пуска и при
работе на по-пониженной скорости-принудительное)
|
|
|
Масса, не более кг:
|
260 280
|
275 620
|
Устройства ЭПТФ должны
функционировать в процессе воздействия климатических факторов для
климатического исполнения УХЛ категории размещения 3. Допустимый диапазон
температуры окружающей среды от -40° до +50°С.
Степень защиты устройства от соприкосновения обслуживающего
персонала с токоведу-щими частями, от попадания твердых тел и от проникновения
воды соответствует группе IP20.

Рис. 1. Функциональная схема ЭПТФ
Тиристорный преобразователь нагружен на балластный
резистор R6, состоящий из блоков резисторов, соединенных как 4-е
последовательные ступени R61...R64. Количество блоков и
величина их сопротивления зависят от мощности двигателя и выбираются таким
образом, чтобы обеспечить момент на валу, достаточный для пуска двигателя с
номинальной нагрузкой.
Изменением угла управления тиристорного
преобразователя можно плавно регулировать ток ротора, а, следовательно, и
вращающий момент электродвигателя. Таким образом, путем плавного изменения
угла управления при пуске, можно создать нарастание момента электродвигателя с
нулевого (или, при необходимости, устанавливаемого минимального) значения до
момента, необходимого для пуска механизма, и произвести пуск двигателя с
требуемым ускорением (обеспечить необходимое время пуска).
Величина пониженной скорости определяется выбором максимального напряжения на выходе задатчика интенсивности, величиной сопротивления балластного резистора R6 и нагрузкой устройства. Работа на пониженной скорости производится при нагрузке тиристор-ного преобразователя на балластный резистор полного сопротивления (последовательно включенные ступени R61... R64).
При снятии команды включения пониженной скорости и наличии команды пуска происходит дальнейший разгон двигателя с темпом, определяемым настройкой задатчика интенсивности. Процесс пуска завершается шунтированием ротора двигателя контактором КМ1. Обратный переход в режим пониженной скорости возможен только через остановку двигателя (снятие команды пуска).
Для обеспечения нормальной работы устройств предусмотрены следующие виды защит:
•в цепях питания схемы управления: электромагнитная максимальная и тепловая токовая (автоматический выключатель); контроль исправности цепей питания: защита от перенапряжений в цепях управления =24В (сапрессоры, предохранители);
•в цепях питания контактора: тепловая токовая (предохранитель);
•в роторных цепях двигателя:
а)от перенапряжений в фазах
ротора (варисторы, предохранители);
б)
лируемой выдержкой времени срабатывания, равной 0,2 длительности пуска. Для
контроля
тока в цепях ротора с напряжением до 600В используются шунтовые датчики и
модули галь-
ванической развязки на высоковольтном линейном оптроне, в цепях с более высоким
на-
пряжением используются электрические измерительные преобразователи тока с
токовым
выходом 4...20 мА;
в)регулируемая токовая отсечка с уставкой 3...5 1н в фазах ротора с использовани-
ем оборудования для контроля тока, оговоренного выше;
г)тепловая
(от перегрева балластных резисторов - термовыключатели)

Рис. 2. Схема внешних присоединений цепей
автоматики, блокировок и защиты ЭПТФ
•ХТ5:1, ХТ5:2
(общий провод токового сигнала фазы А ротора) - выход сигнала 0...20 мА (4...20
мА) в схему контроля тока фазы А ротора*;
•ХТ5:4, ХТ5:5
(общий провод токового сигнала фазы В ротора) - выход сигнала 0...20 мА (4...20
мА) в схему контроля тока фазы В ротора*;
•ХТ5:7, ХТ5:8
(общий провод токового сигнала фазы С ротора) - выход сигнала 0...20 мА (4...20
мА) в схему контроля тока фазы С ротора*.
•При необходимости использования в схемах АСУ ТП.
КОНСТРУКЦИЯ
В нижней части шкафа с пусковым тиристорным устройством устанавливаются контактор КМ1, датчики измерения тока и модули защиты от токовых перегрузок в фазах ротора. На внутренней стороне поворотной панели, размещенной в верхней части шкафа (спереди тиристорного преобразователя), установлены: автоматический выключатель и трансформаторы узла питания цепей управления напряжением 3x380В; трансформаторы узла синхронизации управления тиристорами преобразователя; варисторы и предохранители узла ограничения перенапряжений в роторных цепях; модуль узла управления включением контактора КМ1; реле узла согласования с внешними схемами автоматики.



На двери шкафа имеется индикация текущего состояния режимов функционирования устройства («Готовность», «Пуск», «Работа», «Авария»).
| Тип двигателя | Р, кВт | Модель
|
| АКЗ-12-35-8; | 200 | ЭПТФ-400 |
| АКЗ-12-42-10 | ||
| АКЗ-13-42-12 | ||
| АК-400Х-8
|
250 | |
| АКЗ-12-35-6 | ||
| АКЗ-13-52-12 | ||
| AK-400Y-8;
|
315 | |
| АК-400ХК-6 | ||
| АКБ-12-39-6 | ||
| АКЗ-12-39-6 | 320 | |
| АКЗ-12-52-8 | ||
| АКЗ-13-42-10 | ||
| АКЗ-13-62-12 | ||
| АК-400ХК-4 | 400 | |
| АК-400Х-6 | ||
| АК-450Х-8 | ||
| АКЗ-12-32-4 | ||
| АКЗ-12-49-6
|
||
| АКЗ-13-42-8 | ||
| АКЗ-13-52-10 | ||
| АК-400Х-4 | 500 | |
| AK-400Y-6 | ||
| AK-450YK-8 | ||
| АКЗ-12-41-4 | ||
| АКЗ-13-37-6 | ||
| АКЗ-13-62-10 | ||
| АКБ-13-62-8 | 560
|
ЭПТФ-630 |
| AK-400Y-4 | 630 | |
| АК-450Х-6
|
||
| AK-450Y-8
|
||
| АКЗ-12-52 | ||
| АКЗ-13-46-6 | ||
| АКЗ-13-62-8 | ||
| АК-450Х-4 | 800 | ЭПТФ-800 |
| АКЗ-13-46-4;
|
||
| АКЗ-13-59-6 | ||
| AK-450Y-6
|




